เจ้าหน้าที่กำกับดูแลของสหรัฐยอมรับว่าผิดพลาดในเรื่องเครื่องบินตก

   news

หน่วยงานควบคุมด้านการบินของสหรัฐอเมริกาอนุญาตให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 Max ของโบอิ้งสามารถบินต่อไปได้แม้จะรู้ว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดการล่มการวิเคราะห์หลังจากการชนครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วคาดการณ์ว่าอาจมีหายนะได้ถึง 15 ครั้งตลอดอายุการใช้งานของเครื่องบินโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างไรก็ตามเรื่องนี้การบริหารการบินแห่งชาติ

ไม่ได้ทำให้แม็กซ์จนเกิดความผิดพลาดครั้งที่สองห้าเดือนต่อมา หัวหน้า FAA ซึ่งเริ่มต้นในเดือนสิงหาคมบอกว่านี่เป็นความผิดพลาดการประเมินความเสี่ยงของ FAA ถูกเปิดเผยระหว่างการพิจารณาคดีของรัฐสภาสหรัฐเมื่อวันพุธ ฝ่ายร่างกฎหมายกำลังสอบสวนโบอิ้งหลังจากเกิดปัญหา 737 Max เสียชีวิตในอินโดนีเซียในเดือนตุลาคม 2018 และเอธิโอเปียในเดือนมีนาคม ภัยพิบัตินั้นคร่าชีวิตคนไป 346 คน เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยทางอากาศที่ตรวจสอบความผิดพลาดได้ระบุระบบควบคุมอัตโนมัติใน 737 Max 8 หรือที่เรียกว่า MCAS ซึ่งเป็นปัจจัยในการเกิดอุบัติเหตุทั้งสอง โบอิ้งได้กล่าวว่าระบบซึ่งอาศัยเซ็นเซอร์เดียวได้รับข้อมูลที่ผิดพลาดซึ่งนำไปสู่การแทนที่คำสั่งนักบินและผลักเครื่องบินลง